张晖:电动方程式竞争激烈 蔚来投入“合理控制”
新华社柏林5月27日电(记者刘旸)蔚来汽车德国分公司董事总经理张晖27日接受新华社记者专访时表示,合理控制国际汽联电动方程式锦标赛竞争越来越激烈,张晖争激蔚来车队本赛季表现不佳,电动下赛季相关投入会保持在“合理”范畴。式竞
蔚来车队自电动方程式第一个赛季一直坚持到今年的烈蔚第五赛季,车队成绩呈现出“高开低走”态势。投入最辉煌的合理控制是首个赛季,当时蔚来车手小尼尔森·皮盖特(现效力于捷豹车队)获得年度总冠军。张晖争激上赛季,电动蔚来车手还能多次站上分站赛的式竞领奖台,而本赛季他们每取一个积分都非常困难。烈蔚
张晖介绍说,投入电动方程式前三个赛季差别较小,合理控制因为国际汽联对每个车队自主研发有严格限制,张晖争激各个车队技术上差异不大,电动主要竞争集中在电池管理和车手技术。从第四赛季开始,国际汽联逐步开放一些限制,车队自主研发能力得到释放,今后车队之间差异可能会更大。
“保时捷和奔驰下赛季也将参赛,那会是更激烈的一个赛季。我们要坚定信心,不能逃避竞争。车队投入方面,目前还不能承诺一定追加多少。我们会将投入控制在合理的区间,这和蔚来公司的整体发展步调相一致。”张晖说。
张晖表示,蔚来经历了高速的发展阶段。公司当时决定成立车队参加电动方程式,一是将赛事作为高科技实验场,有助于将电动车领域的新技术从赛道转化到公路,二是有助于树立品牌形象。今年车市整体面临较大下行压力,公司开始将重点转向提高效率,团队规模(不包括车队)有所收缩。
在刚刚结束的柏林站比赛中,蔚来车队两位车手分列第18和第19位,在积分上再次空手而归。截至目前,蔚来在车队积分榜上以6分垫底。本赛季还有3站赛事,下一站将于6月22日在瑞士举行。
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